Yakın zamanda oldukça popülerleşen ve hızla yaygınlaşmaya başlayan elektrikli araçlarda şarj tipleri nelerdir? Hangi firmalar hangi şarj yöntemlerini kullanır ve bu yöntemlerin hangileri daha sağlıklıdır? Bu gibi soruları cevaplamaya çalışacağımız makalemizde sizlere birkaç üretici markanın batarya dolum kıyaslamasını da sunacağız. İşte karşınızda elektrikli araçlarda şarj tipleri.
Elektrikli Araçlarda Şarj Prosedürleri
Her firmanın kendi taşıtları için özel olarak tasarladığı batarya dolum yöntemleri ve istasyonları bulunmakta, bunun yanı sıra üçüncü parti istasyonlarla ya da farklı firmaların istasyonlarıyla da taşıtınızın enerjisini doldurabiliyorsunuz. Üretici markalar tarafından resmi olarak onaylanan ve kullanımı tavsiye edilen istasyonların dışında diğer istasyonların taşıtlara kalıcı zararlar verebildiği biliniyor. Genellikle bu tip istasyonlar üretici firmalar tarafından tavsiye edilen prosedürlere uymadığı için sorunlara neden olabiliyorlar.
Bataryayla çalışan otomobillerde bilinen ve onaylanan üç adet dolum yöntemi bulunuyor. Bunlar Seviye 1, Seviye 2 ve Seviye 3 olarak (Tip 1, Tip 2 ve Tip 3 olarak da biliniyorlar.) adlandırılmış vaziyette. Seviye 1 istasyonlar otomobilleri 120V enerji gücüyle doldurabiliyorken, Seviye 2 istasyonlarsa bu oranı 240V’ye çıkartabiliyor. İstasyonların enerji güçlerine göre dolum süresinin azalıp çoğaldığını halihazırda tahmin ediyorsunuzdur. Seviye 1 istasyonlar otomobilleri 4 saate tamamen doldurabiliyorken, Seviye 2 istasyonlarda bu durum yarı yarıya inerek 2 saati bulabiliyor. Genellikle Avrupa ve Amerika genelinde standart olarak kabul edilen ve firmaların rutin olarak kullanılmasını tavsiye ettiği istasyon tipi Seviye 2 olarak bilinmektedir.
Elektrikli Otomobillerde Hızlı Şarj
Seviye 3, yani bir diğer adıyla DC hızlı dolum istasyonlarındaysa bu 2 saatlik oranların 20-50 dakikaya kadar düştüğünü görüyoruz. Ancak her firmanın DC dolum olarak da bilinen bu teknolojiye izin vermediğini belirtmemizde fayda var. Şu anda Nissan Leaf ve Mitsubishi i otomobiller DC doluma izin veren iki örnek olarak karşımıza çıkıyor, taşıt otoriteleri tarafından yapılan yorumlara göreyse yerli otomobil TOGG’da DC dolum teknolojisini destekleyecek.
Sürekli olarak, sadece DC dolumun kullanıldığı testlerde otomobillerin batarya kapasitelerinde %2-3 oranında azalma meydana geldiği gözlemlendi. Günlük bir kullanıcının sadece DC dolum kullanmayacağını düşünürsek, süratli dolum istasyonları aracınıza kayda değer bir zarar vermeyecektir diyebiliriz. Normal DC ünite kullanımı şartlarıyla beraber 5-6 senenin sonunda aracınızın maksimum olarak sadece %1’lik batarya ömründen bir kısalma olacaktır. Ancak işi abartır ve sürekli olarak DC dolumu kullanırsanız, en azından şu anki teknolojiyle, uzun vadede ciddi sorunlar yaşayabilirsiniz. Tavsiyemiz DC dolumu sadece acil durumlarda ya da uzun yolculuklarda kullanmanız yönünde olacak.
Tesla Süper Şarj İstasyonları
Tesla’nın kendi taşıtlarına özel olarak geliştirdiği ünitelerdeyse durum DC dolum yöntemine birazcık benzer oluyor. Sadece Tesla taşıtlarla uyumlu olan bu üniteler, ilgili otomobilleri hemen hemen aynı zaman dilimleri içerisinde doldurabiliyor. Yakın zamanda ülkemize de kurulmaya başlayan Tesla Süper Şarj İstasyonları, eğer Tesla otomobiller de yaygınlaşırsa, günlük hayatımızın bir parçası da olabilirler.
Elektrikli Araçlarda Şarj Tipleri Nelerdir?
Elektrikli araçlarda şarj tipleri nelerdir yazımızın sonuna geldik. Bu makaleyle beraber elektrikli araçlarda şarj tipleriyle ilgili kafanızda oluşan soru işaretlerini cevaplandırdığımıza inanıyoruz. Daha fazlası için internet sitemizi ve sosyal medya hesaplarımızı takipte kalmayı unutmayın.
Bir yanıt bırakın