Araçlardan kaynaklanan karbon salınımının konuşulduğu günlerde Almanya’da Elektrikli Otoban haberi, çevrecileri sevindirdi.
Almanya’daki ilk eHighway ya da elektrikli otoban, elektrikli araçların hava kirliliğine yol açmadan karayolu üzerinde tır ve kamyon gibi büyük vasıtaların karayolunda seyir yapmalarına yardımcı olacak.
Proje, halen deneme aşamasında ve otobanın yaklaşık 10 km uzunluğundaki bir bölgesini kapsıyor. Otoban 2022 yılına kadar test edilecek ve Alman devleti projenin kapsamını genişletip yeni güzergahların eklenip veya mevcut yolun uzatılıp uzatılmayacağını belirleyecek.
İlk Elektrikli Otoban Devrede
Almanya’nın Frankfurt şehrinde, elektrikli kamyon ve çekiciler için ilk şarj otobanı test edilmeye başlandı.
Almanya’daki ilk eHighway ya da elektrikli otoban, elektrikli araçların hava kirliliğine yol açmadan karayolu üzerinde ilerlemerine yardımcı olacak.
Almanya’da Kurulan Elektrikli Otoyol
Siemens firması tarafından 2012 yılında fikir olarak ortaya atılan eHighway projesi kapsamında denemeleri yapılan yolun en sağ şeridinde şarj için elektrik kabloları bulunuyor. Kamyonun üzerine takılan özel bir ekipman (elektrik hattından aracın bataryalarını şarj eden tutamaçlar) sayesinde araçlar düzenli olarak şarj edilebiliyor.
Güçten yararlanmak için kamyonların saatte 90 km’den daha hızlı hareket etmemeleri önemli. Almanya, eHighway için özel bir hibrit kamyon inşa etmek için VW Group ile ortaklık yaptı.
Alman karayollarındaki kamyonların yüzde 30’unun elektrikli hale getirilip yenilenebilir enerjiye güvenmesi durumunda, ülkenin atmosfere 6 milyon metrik ton karbon dioksit salmasından kaçınılabileceği belirtildi.
Elektrikli Otoyol Tasarrufu
Siemens, eHighway üzerinde 100 bin km seyahat eden 40 tonluk bir çekicinin 20 bin avro yakıt tasarrufu yapacağını da açıkladı. Bu tarz bir çalışmanın, kamyon ve tır yoğunluğu fazla olan bizim ülkemizde yapılması durumundaki karbon salınımını tahmin edebiliyor musunuz?
Bir yanıt bırakın