Kullandığı araçtaki yakıt ekonomisi sağlamak isteyen kişiler hibrit araç yakıt tüketimi konusunu araştırmaktalar. Biz de bu konularda sizlerin aklınızdaki sorularını yanıtlamak için böyle bir konu hakkında bilgi vermek istedik.
Enerjinin günden güne daha bir önemli olduğu bu son dönemlerde otomotiv sektörüyle ilgili sıkça duyduğumuz konuların başında alternatif yakıt sistemleri gelmektedir. Mevcut konvansiyonel motorlu araçlarda kullanılan dizel, benzin ve LPG sıvı yakıtlarının kaynaklarının tükenmeye başlaması, çevreye ve küresel ısınmaya olan etkilerinin hızla artmasına bağlı olarak elektrikli veya hibrit yakıt sistemleri ile çalışan arabalara geçişleri hızlandırmıştır.
Otomotiv üreticileri alternatif yakıt sistemi konusunda ilk tercihlerini hibrit yakıt sistemine sahip araçlardan yana kullanmışlardır. Diğer adıyla melez araçlar olarak ifade edilen bu teknoloji birçok marka için henüz yeni bir sistem olsa da geçmişe dönük bu alanda yapılan büyük çalışmalar mevcuttur.
Örneğin hibrit araç piyasasında çok sağlam bir yeri olan Toyota firmansının yaklaşık 20 yıllık bir hibrit araba çalışması olduğunu biliyoruz. O zamanlarda yapılan çalışmaların meyvelerini şimdilerde toplamaya başladığını görmekteyiz.
Türkçe kelime anlamı “melez” olarak ifade edilen hibrit teknolojisi, otomobillerde iki farklı güç kaynağının bir arada kullanılması prensibine dayanmaktadır. Bunu daha önce Hibrit Otomobil Nedir isimli yazımda da paylaşmıştık. Üretimi devam eden veya bazı otomotiv markalarının henüz yeni üretmeye başladığı hibrit yakıt sistemli araçlar benzinli ve elektrikli motorunun aynı kaputun altında bir arada çalıştırılmasıdır. Sürüş keyfi bakımından sessiz ve konforlu olan bu araçlar aynı zamanda kullanıcılarına düşük yakıt tüketimi sunmaktadır.
Şehir içi trafiğinin yoğun olduğu veya aracın dur kalk hareketinin fazla olup yakıt tüketiminin artacağı zaman doğrudan elektrik motoru devreye girmektedir. Bunun yanında yüksek performansa ihtiyaç duyulduğu anlarda sürücünün herhangi bir şey yapmasına gerek kalmadan doğrudan benzinli motorun tek başına çalışması veya her iki motorunda aynı anda çalışarak yüksek tork üretilmesi sağlanan araçlar olarak ifade edilir.
Benzinli ve elektrik motorunu aynı anda sisteminden barındıran hibrit araçlar her iki güç kaynağında farklı yakıt çeşidini kullanmaktadırlar.
Benzinli motorun kullanmış olduğu yakıtlar yeni nesil bu araçlarda Euro 5 veya Euro 6 kalitesine sahip sıvı benzin yakıtı kullanılmaktadır.
Hibrit araçlarda kullanılan benzinli motorlar, standart olarak üretilen içten yanmalı benzinli motorlardaki aynı sisteme sahiptir. Bir adet yakıt tankı ve benzinli motorun emme zamanında silindir içerisine yakıt/hava karışımını düzenli olarak alabilmesi için elektronik yakıt sistemi bulunmaktadır. Bu araçlarda kullanılan ikinci güç kaynağı elektrik motoru olup bu motora ait yakıt sistemi sadece hibrit aküsü ve bataryaların doldurulması için şarj sistemine sahiptir.
Kullanıcılarına sundukları yüksek performanslarına karşılık düşük yakıt tüketimleriyle göz dolduran hibrit araçlarda en çok merak edilen yakıtlarını nereden aldıklarıdır. Melez olan bu araçlar hem benzinli hem de elektrik motoruna sahiptir. Benzinli motorun ihtiyacı olan yakıt çeşidi il ve ilçe merkezlerinde bulunan akaryakıt istasyonlarından alınacak olan sıvı benzin yakıtıdır.
Her ne kadar son zamanlarda bu konuda değişiklikler ve yenilikler getirilmiş olsa da, hibrit araçların bataryaları, elektrikli araçların bataryalarında olduğu gibi priz ile dışarıdan şarj edilememektedir. (Dediğim gibi son zamanlarda Plug-In Hybrid teknolojisi ile bu da artık mümkün ama ne kadar yaygın olduğu tartışılabilir)
Dışarıdan bir şarj desteği almayan hibrit araba bataryalarının nasıl doldurulduğuna ilişkin aklınızda soru işareti oluşması da bu noktadan sonra doğal kalmaktadır. Hibrit aküsünün yapısı, aracın ihtiyacı olan gücün elektrik motoru aracılığıyla sağlanabilmesi için güçlü bir şekilde şarj edebilecek sistemle hazırlanmıştır. Aracın frenlemesi sırasında ortaya çıkan yüksek ısının hibrit bataryalarının şarj edilmesi için kullanılmaktadır. Eğer frenlemeyle şarj etme imkânı yoksa bu sefer benzinli motor hibrit akülerin doldurulması için şarj görevini görmektedir.