Avrupa elektrikli ve hibrit otomobil savaşında rekabetçi yapısını bozmamaya gayret ediyor. Her ne kadar elektrikli araçlar lider gibi görünse de hibrit konusunda da yenilikçi ürünler ortaya çıkıyor. Opel Frontera Hibrit SUV aracı da bunlardan bir tanesi. Opel firmasının yenilikçi, ekonomik, çok yönlü ve uygun fiyatlı olarak piyasaya sürdüğü Frontera Hibrit SUV ülkemizde yollarda görülmeye başladı. Gelin bu aracı beraberce teknik özelliklerini, konforunu, sürüş dinamiklerini ve ekonomisini tartışalım.
Opel Frontera Hibrit Özellikleri Nelerdir?
Öncelikle Yeni Opel Frontera Hibrit dediğimiz zaman aslında Opel firmasının farklı bir SUV modelini de düşünebiliriz. Frontera’nın bu modelinin Opel Crossland yerine piyasaya sürüldüğü bilgisi bulunuyor. Almanya’da bazı otomobil yorumcuları bu nedenle araç için aynen “Yepyeni bir model, ancak çok eski de bir tanıdık” ifadesini kullanıyorlar. İlk duyduğumda anlam veremesem dahi şimdi taşlar yerli yerine oturmaya başladı.
Opel Frontera Hibrit Teknik Özellikleri
Araca ait teknik özellik tablosu aşağıdaki gibi verilmektedir;
| Motor Tipi | 1.2 Hybrid 145 HP (e-DCT6 Otomatik) |
|---|---|
| Elektrikli Motor | 113 HP (83 kW) Otomatik |
| Hybrid Motor Gücü | 145 HP (107 kW) |
| İçten Yanmalı Motor Gücü | 136 HP (100 kW) |
| Elektrik Motoru Gücü | 21 HP (15.6 kW) |
| Silindir Sayısı | 3 |
| Şanzıman | e-DCT6 Otomatik |
| Maksimum Tork | 125 Nm (Elektrik) / 230 Nm (İçten Yanmalı) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | 5.3 L/100 km (Hybrid) / 18.5 kWh/100 km (Elektrik) |
| Batarya Kapasitesi | 44.2 kWh |
| Maksimum Elektrikli Menzil | 301 km (WLTP) |
| Toplam Menzil | 301 km |
| DC Hızlı Şarj | 100 kW (20-80%: 26 dakika / +100 km: 10 dakika) |
| AC Şarj (OBC) | 11 kW |
| Yakıt Tankı | 44 litre |
| Maksimum Hız | 203 km/h (Hybrid) / 170 km/h (Elektrikli) / 143 km/h (Elektrik Modu) |
Gördüğünüz gibi aslında Mild Hibrit adını verdiğimiz türden bir hibrit model. Tıpkı Renault Austral modellerinde olduğu gibi. Eğer o modelleri de incelemek isterseniz bakabilirsiniz.
Yukarıdaki tabloda da görülebileceği üzere aracımız 3 silindirli, 1.2 benzinli motorla beraber geliyor. PSA grubu araçların 1.2 benzinli hibrit motorlarında en çok merak edilen konu olan Triger Kayışı Yağ İçerisinde mi sorusu burada sorun olarak görünmüyor. Çünkü bu araçta triger donanımı zincirli olarak karşımıza çıkıyor.
Opel Frontera Hibrit Boyutları
Aracın boyutlarını incelediğimiz zaman B SUV sınıfında bir araç olduğunu ve aşağıdaki gibi ebatlarının olduğunu görebiliyoruz.
Aracın 4400 mm altında kalan bir B SUV modeli olduğunu görebiliyoruz. Bu şekilde en çok dikkat çeken tarafı ise segmentine göre yerden yüksekliğinin ve tavan yüksekliğinin de fazla olması avantajı göze çarpıyor.
Yukarıdaki görselden de anlaşılabileceği üzere Opel Frontera Hibrit aslında Citroen C3 Aircross modeli ile aynı boyutlara sahip. Bu araçlardaki en güzel özellik ise, dışarıdan her ne kadar küçük de görünseler öyle değil. Segment olarak B SUV sınıfındalar, fakat yapısal olarak elde edilmiş güzel bir dizayn ile C SUV zevkini rahatlıkla verebiliyorlar.
Yeni Frontera Hibrit Konfor
Aracın genel olarak dış aksamından bahsedersek, kaportanın bir çok yerinde piano black malzemelerin kullanıldığını görmekteyiz. Ön panjur, kapı kulları, gibi detaylarda kullanılmış görünüyor.
Araçta genel Güvenli Sürüş Programı ADAP kapsamında şerit takip, hız takip gibi özellikler olmasına rağmen ön tarafta bir kamerası bulunmuyor. Ayrıca geri görüş kamerasında da park esnasında bir mesafe uyarısı yapılmıyor.
Opel Frontera Hibrit modelinde elektrikli bagaj sistemi yok, fakat aracın bagaj hacmi 460 lt. Aslında sınıfına göre son derece büyük bagaj olduğu dahi söylenebilir. Bagaj içerisindeki ayrı bölmeler de bagajın kullanım fonksiyonlarını arttırıyor.
Araçta elektrikli bagaj sistemi olmadığı gibi, elektrikli giriş ve start-stop çalıştırma özellikleri de bulunmuyor. Aracı ekonomik yapmak için kullanılan, daha doğrusu kullanılmayan bu sistemler beni markanın kalite ve standart algısı karşısında son derece şaşırttı.
Açıkçası ben 2025 yılında son teknoloji olarak her şeyi elektrikli olarak üretilen bir aracın anahtarının eski usul bir anahtar olduğunu görünce çok yadırgadım. (Halen kullanmakta olduğum 2000 model bir Alman marka aracım var. Anahtarım immobilizier’li) Küçük detaylar belki de ama bunlar sonuçta hoş hissettirecek ayrıntılar.
Araçta elektrikli bagaj sistemi yok, ayrıca ön kaputta da herhangi bir amortisör düzeneği yok. Açmış olduğunuz kaputu demir bir çubuk sabit tutmaya çalışıyor. (Aşağıdaki görselde alt metin hibrit olarak girildi fakat aşağıdaki görüntü modelin elektrik motorlu versiyonundan alındı. Bu fotoğrafta araç motor kaputunda bir amortisör olmadığını görebilirsiniz.
İç Mekan Konforu
Aracın iç mekan konforundan da bahsetmek gerekirse, öncelikle bu araçta premium bir beklenti olmaması gerekiyor, çünkü sonuçta uygun fiyatlı, ekonomik bir araç ortaya çıkarılmaya çalışılmış. Kapı içlerinde sert plastik malzeme kullanılmış. El ile tutulan bölgede gri renkli bir kaplama dışında çok da albenisi olan bir özelliği yok. Aynı durum ön taraf kapı içleri için de gerekli. Burada malzeme kalitesinden epeyce ödün verilmiş görünüyor.
Fotoğraflardan ne kadar görünüyor bilemiyorum fakat arka taraftaki yolcular için hem yükseklik olarak hem de diz mesafesi olarak son derece rahat bir araç. Bu aracın benzerlerine kıyasla avantajlı olabildiği bir diğer konu ise yerden olan yüksekliğinin biraz daha fazla olması. Aynı zamanda alt tarafta motor korumasının olması da büyük bir avantaj.
Yeni Opel Frontera Hibrit İç Mekan Kalitesi konusu ise işte tartışmaya açık konulardan bir tanesi. Kumaş kalitesi, renk uyumları, sanki aracın genel teknolojisine çok ters düşmüş gibi. Tıpkı 2025 yılında elektrikli bir araba üretip de anahtarını eski tip sustalı anahtar yapmak gibi yani. Sadece koltuk ve kılıf kalite ve hissiyatına bakıldığında 2000’li yılların efsane doktor kasa Opel Corsa Sedan modellerini anımsatmıyor değil, ayrıca Arka tarafta bulunan yüksek şaft yolu da 3. kişiye ciddi rahatsızlık verecek ölçüde.
Örneğin sürücü ve yolcu tarafı güneşlik içerisindeki aynalarda aydınlatma yok. Klima tek yön klima. En azından bu iki bölmeli olabilirdi. Direksiyon yükseklik ve derinlik ayarı mevcut ama mekanik olarak ayarlanabiliyor, ayrıca emniyet kemerleri ayarlanabilir değil.
Opel, kullanım konseptini yine kusursuz bir şekilde düşünmüş ancak alışılmadık derecede küçültmüş. Dokunmatik ekran üzerinden yalnızca birkaç menü seviyesine erişilebiliyor, Bir diğer olumlu detay ise; hız uyarısı ve şerit takibi gibi sürüş asistanlarının özel butonlar aracılığıyla devre dışı bırakılabilmesi. Bizce en iyi çözüm bu çünkü kullanımı son derece basite indiriyor.
Yeni Opel Frontera Hibrit Fiyatı
Yazının en çok beklenen bölümü genelde bu bölümler oluyor. Opel ailesinin uygun fiyatlı, ekonomik ve konfor içeren bu modelinin fiyatları piyasada yeni yeni oturmaya başladı, Çünkü araç henüz piyasaya yeni çıktı.
Avrupa’da farklı donanım paketleri ile piyasaya sürülen bu araç hibrit modellerinde Edition ve GS donanımı ile piyasada yer buluyor. Yeni Opel Frontera Hibrit Fiyat Listesi ise aşağıdaki tabloda belirtildiği gibidir;
| Motor / Şanzıman | Donanım | Tavsiye Edilen Anahtar Teslim Fiyatı (MY25) |
|---|---|---|
| Hybrid 1.2 145 (136HP) * | Edition | 1.680.000 TL |
| Hybrid 1.2 145 (136HP)* | GS | 1.780.000 TL |
| Opsiyonlar | Donanım Seviyesi | Tavsiye Edilen Anahtar Teslim Fiyatı |
|---|---|---|
| Metalik Renk | Tüm Donanımlar | 15.000 TL |
| Siyah TavanKonfor Paketi | GS | 15.000 TL10.000 TL |
*İçten yanmalı motor gücü 136 HP; elektrik motor gücü ayrıca 21 HP; bileşik maksimum gücü 145 HP.
Yeni Frontera Hibrit Kampanyaları
Değerli satış temsilcilerimiz, müdürlerimiz! Eğer siz de bayinizde bu araç ile ilgili müşterileriniz için fırsatlar sunan bir kampanya düzenlediyseniz, bu araç ile ilgili isterseniz konunun devamına, isterseniz ayrı bir makale ile potansiyel müşterilerinize ulaşabilirsiniz.
Bunun için yapmanız gereken tek şey, sitemizdeki iletişim sayfasından veya bu yazı altında bulunan yorumlar kısmından bize ulaşmak.
Bir yanıt bırakın