P0A80 Arıza Kodu Nedir? Ne Yapmak Gerekir?

Bir çok araçta olduğu gibi hibrit araçlarda da karşılaşılabilecek hata kodu bulunmaktadır. P0A80 Arıza Kodu da bunlardan birisidir. Genel olarak Hibrit Arıza Kodları yazımızın içeriğinde bu tarz hibrit hata kodları ile ilgili genel bilgilendirme yazısı yazmıştık. Burada ise P0A80 Hata Kodu Ne Demek ve bu arıza ile karşılaştığınızda yapılması gerekenlerden bahsedeceğiz.

P0A80 Arıza kodu Nedir? Ne Anlama Gelir?

Hibrit araçlar, çok sayıda modülden oluşan yüksek voltajlı bir bataryaya ve benzinli motorun çalışmasına ve aracın hareket etmesine yardımcı olan bir veya daha fazla elektrik motoruna sahiptir. Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM), batarya modüllerinden gelen sinyallerde herhangi bir tutarsızlık tespit ederse P0A80 arıza kodu ayarlanır. Bu kod, hibrit batarya takımında zayıf bir hücre arızasının meydana geldiğini gösterir.

Çoğu hibrit araç, harici şarj gerektirmeyen, *bara konnektörleri ve kabloları kullanılarak birbirine bağlanan ayrı modüllere (birden çok hücreden oluşan) sahip nikel metal-hidrit veya lityum iyon batarya paketleri kullanır.

Temel çalışma prensipleri açısından hibrit arabalar nispeten basittir. Bir içten yanmalı motor, hem hibrit batarya takımını besleyen bir jeneratörü hem de diferansiyel aracılığıyla tahrik tekerleklerine hareket gücü sağlayan bir elektrik motorunu çalıştırır. Çok düşük hızlarda (yaklaşık 15-20/s km.) aracın içten yanmalı motoru jeneratörü çalıştırır ve elektrik motoru bataryadan akım çekerek aracın tekerleklerine güç sağlar. Araç hızlanırken veya yüksek seyir hızlarında, aracın hareketi içten yanmalı motor tarafından sağlanır. Bu esnada üretilen fazla güç, daha sonra kullanılmak üzere hibrit bataryada depolanır.

Tamamen işlevsel bir hibrit sistemde, motor ve elektrik motoru arasındaki gücün paylaştırılması otomatiktir ve sürücünün herhangi bir şey yapması gerekmez.

Hibrit batarya paketleri tipik olarak her biri 1,2 volt depolama kapasitesine sahip 28 veya daha fazla hücreden oluşur. Çoğu uygulamada, iki veya bazen daha fazla hücre seri olarak bağlanır ve modülleri oluşturur. Batarya takımını oluşturmak için modüller de seri olarak bağlanır ve uygulamaya bağlı olarak hibrit batarya paketinin toplam şarj kapasitesi 200 volttan 400 volta kadar herhangi bir yerde olabilir.

Depolanan enerjinin kontrolü, her bir hücrenin sıcaklığını, şarj durumunu ve deşarj oranını izleyen ve PCM’ye bildiren özel bir batarya kontrol modülü (Hybrid Vehicle Battery Management System / HVBMS) tarafından gerçekleştirilir. Batarya takımı boyunca stratejik noktalara çoklu ampermetre sensörleri ve sıcaklık sensörleri yerleştirilmiştir. Sıcaklık kontrolü, batarya muhafazasının etrafına yerleştirilmiş çoklu soğutma fanları tarafından gerçekleştirilir.

Genellikle, her modül bir ampermetre / sıcaklık sensörü ile donatılmıştır. Bu sensörler, HVBMS’ye her modül hakkında bilgi sağlar. HVBMS, tutarsızlıkların olup olmadığını belirlemek için ayrı voltaj sinyallerini karşılaştırır ve buna göre tepki verir. HVBMS ayrıca PCM’ye denetleyici alan ağı (CAN) aracılığıyla batarya şarj seviyesi ve durumu ile ilgili veriler sağlar. HVBMS’den gelen bilgiler doğrultusunda, PCM modüllerin herhangi birinde bir sorun olduğunu algılarsa P0A80 arıza kodu ayarlanır.

P0A80 arıza kodu batarya şarj sistemini otomatik olarak kapatmaz ancak, kodu belirleyen koşullara bağlı olarak hibrit sistem devre dışı bırakılabilir.

P0A80 arıza koduna yatkın araçlar arasında Toyota, Lexus, Fisker, Mazda, Ford, Hyundai, Mitsubishi, Chrysler ve GM’nin çeşitli modelleri bulunur, ancak bunlarla sınırlı değildir.

* Bara = Aynı gerilim ve frekansta elektrik enerjisinin toplandığı ve dağıtıldığı ünite

P0A80 Arıza Kodunun Sebepleri Nelerdir?

P0A80 arıza kodunun ayarlanmasının bazı nedenleri aşağıda listelenmiştir:

• – Batarya modülleri arasındaki voltajda veya şarj durumunda, önceden tanımlanmış bir eşiği veya sınırı aşan bir sapma
• – Herhangi bir modülün aşırı ısınması
• – Bir veya daha fazla modülün şarj oranındaki dengesizlik
• – Batarya takımının şarj durumundaki düşüklük
• – Yüksek voltajlı batarya düzeneğinde meydana gelen bir arıza
• – Gevşek, kopmuş, aşınmış veya paslanmış bara veya konnektörler
• – Arızalı HVBMS sensörü
• – Arızalı batarya soğutma fanları veya tıkalı hava girişleri

P0A80 Arıza Kodu Belirtileri Nelerdir?

P0A80 arıza koduna sahip bir aracınız varsa, aşağıdaki belirtileri fark edebilirsiniz:

• – Gösterge panelinde ilgili uyarı ışıklarının yanması
• – Çalışmayan batarya sistemi
• – Yakıt tüketiminin artması
• – Devre dışı bırakılmış elektrikli tahrik sistemi
• – Aracın genel performansında düşüklük (özellikle hızlanma esnasında)
• – Aracın stop etmesi
• – Aracın zor çalışması
• – Batarya ile ilgili diğer arıza kodlarının ayarlanması

P0A80 Arıza Kodu Nasıl Düzeltilir?

Hibrit bataryanız 150.000 km.’den fazla bir süre kullanılmışsa batarya takımı arızasından şüphelenebilirsiniz. Aksi taktirde, arızanın nedeni muhtemelen gevşek veya aşınmış bir bağlantıdır. Arızalı bir bataryayı onarmanın en güvenli yöntemi orijinal parça ile değiştirmektir. Eğer onarım maliyetleri bütçenizi aşıyorsa, revize edilmiş veya ikinci el bir batarya takımı satın alabilirsiniz.

P0A80 arıza kodunu çözebilecek onarımlardan bazıları şunlardır:

• – Bataryayı ve tüm devrelerini korozyon veya kısa / açık devre belirtileri açısından görsel olarak inceleyin. Korozyonu giderin ve arızalı bileşenleri gerektiği gibi onarın.
• – Ardından tüm saklanan kodları silin ve P0A80’in sıfırlanıp sıfırlanmadığını görmek için aracı test edin.
• – Kod geri dönerse, üreticinin test spesifikasyonlarını ve prosedürlerini izleyerek uygun HVBMS sensörlerini (sıcaklık ve voltaj) test edin.
• – Üreticinin özelliklerine uymayan sensörleri değiştirin.
• – Bir dijital volt / ohmmetre kullanarak tek tek modülleri direnç açısından test edin.
• – Modüller kabul edilebilir bir direnç derecesi sergiliyorsa, bara konektörlerinde ve kablolarındaki direnci test edin.
• – Tek tek hücreler ve bataryalar değiştirilebilir, ancak tüm batarya takımının değiştirilmesi en güvenilir çözümdür.