Elektrikli araçlara talebin arttığı son zamanlarda kendini özellikle gösteren bir model var. Ekonomik elektrikli Dacia Spring inceleme, yazımızda fiyatı, özellikleri ve yaygın servis ağı ile adından her daim bahsettirebiliyor. Özellikle şehir içi kullanıma yönelik rakiplerine göre iddialı olan modelin, daha farklı özellikleri de bulunuyor. Dacia Spring Fiyatı ile de diğer elektrikli modellere göre dikkat çekici özellikler sunuyor. Bu yazımda sizlere bu model ile ilgili aklınıza takılan sorular ve elektrikli Dacia Spring İndirimli Fiyatı hakkında bilgilendirmeler yapacağım.
Dacia Spring Hakkında
Dacia Spring, Romanyalı otomobil üreticisinin ilk tamamen elektrikli otomobili olarak piyasaya sürüldü. Firmanın Çin’deki fabrikasında üretimi gerçekleştirilen kompakt SUV, Avrupa ülkelerinde Mart 2021’den beri satışta. Aracın Avrupa’da elde ettiği satış adetlerine bakarsak da, Çinli üreticilerin beğenilen modelleri arasında yer aldığından bahsedilebilir.
Piyasadaki en uygun fiyatlı elektrikli SUV olan Dacia Spring, bir şehir otomobili olarak geliştirilmiş. Şehir içi trafikte 100 kilometrede 11,9 kWh ortalama tüketim gerçekleştiren araç, piyasanın en ucuzu olduğu kadar aynı zamanda en az yakan modellerinden biri. Özellikle kullanımı şehir içerisinde yapacak olan kullanıcıların ilk tercihi olmasının da ana sebebi bu olsa gerek.
27,4 kWh bataryaya sahip Dacia Spring, tek şarjla 230 kilometre yol gidebiliyor. Şarj hızı düşük olan otomobilin %0’dan %80 şarja yaklaşık bir saatte ulaşabildiği belirtiliyor. Tabi burada DC veya AC şarj etme özelliği devreye giriyor. İlerleyen bölümlerde size bununla ilgili detaylı bilgiler vereceğim.
Elektrikli SUV, daha önce Çin, Latin Amerika ve Hindistan gibi bölgelerde Renault K-ZE, Reunalt Kwid gibi isimlerle satışa çıkmıştı. Aracın Avrupa versiyonu sadece elektrikli seçeneğiyle birlikte Dacia Spring adını taşıyor.
Dacia Spring Performans
Dacia Spring İnceleme yazımızda aracın performans değerlerinden bahsederek yapmak istiyorum. Önden çekişli 44 beygir gücünde küçük bir elektrik motoruyla gelen Dacia Spring’in sıfırdan 100 km/saat hıza ulaşması 19,4 saniye sürüyor. Yeni otomobiller arasındaki en kötü hızlanma performanslarından birine imza atan elektrikli SUV, yine de şehir içi kullanımda beklentilerin üstünde bir sürüş deneyimi sunmayı başarıyor.
Dört kişinin oturabileceği geniş bir iç kabin ve ortalama bagaj hacmiyle tek şarjda 200 kilometreyi çok rahat aşabilen ucuz elektrikli SUV, Eco modunda kullanılırsa azamî hız 100 km/s ile sınırlanıyor ve motor sadece 31 beygir güç üretiyor. Bu modda şehir içi trafik seviyesinde hızlarda kullanıldığı takdirde Dacia Spring’in menzili daha da uzuyor.
Dacia Spring Tasarım
Spring’i tasarlarken maliyeti düşürmek için büyük çaba harcayan Dacia, aracın giriş seviye versiyonunda orta ekrana yer vermemiş. Fakat yarı dijital gösterge ekranı tüm paketlerde standart olarak bulunuyor. Ayrıca arka görüş kamerası da opsiyonel olarak sunuluyor.
Arka koltukları pek rahat sayılmayan Spring, yolcularını sert koltuk tasarımı ve kısa bacak mesafesiyle karşılıyor. 270 litrelik bagaj hacmi ise bu boyutlardaki bir otomobil için gayet iyi seviyede.
Dacia Spring Menzil ve Şarj
27,4 kWh kapasiteli bir batarya paketine sahip olan Dacia Spring, Eco modunda şehir içi hız sınırlarına uyarak kullanıldığı takdirde tek şarjda 300 kilometreyi bile aşabiliyor.
Sadece 970 kg ağırlığında olması sayesinde enerji tüketimi oldukça düşük seyreden Çin menşeli araç, 50 kW DC hızlı şarj desteği sunuyor. Ancak hızda uzun süre şarj sağlayamadığı için %0’dan %80’e şarj olması 56 dakikayı buluyor. AC şarjda ise Dacia Spring’in tamamen şarj edilmesi 4 saat sürüyor.
Dacia Spring ve Dacia Spring Extreme Özellikleri
Dacia Spring inceleme yaparken modelin 2 farklı versiyonu olduğunu da belirtmek gerekiyor. Ülkemizde satışta olan model Dacia Spring Extreme modeli olan daha güçlü olan modelidir. Aşağıdaki görsellerde her iki model arasındaki farkları görebilirsiniz.
Dacia Spring Extreme Fiyatı
Dacia Spring Türkiye fiyatı resmen açıklandı! Ülkemizde Extreme Electric 65 versiyonuyla giriş yapan Avrupa’nın en ucuz elektriklisi, Çin menşeli olduğu için ek %54 vergi yüküyle neredeyse 1 milyon lirayı buluyor.
Şehir içi trafikte 310 kilometreye kadar menzil vaat eden Spring, bugüne kadar Avrupa’da 100 binden fazla sipariş alarak ciddi bir satış başarısına imza atmayı başardı. İlk versiyonun aksine yeni modeldeki 65 beygirlik motor sayesinde 0-100 km/saat hızlanmasını 13,7 saniyede gerçekleştirebiliyor.
Dacia Spring Kronik Arızalar
Elektrikli araçların arızaları henüz kesinleşmiş verilere dayanmıyor. Dolayısıyla net bir elektrikli araç arıza tespiti yapmak mümkün olmuyor. Genel olarak batarya arızası veya elektrikli araç batarya ömrü ile alakalı sorunlar çıkardıkları rapor ediliyor. Bu konu ile ilgili sitemde bazı makaleler mevcut. Merak ettiğiniz konuyu yorumlar kısmından tarafıma iletebilirsiniz.
Dacia Spring Güvenli Mi?
Elektrikli araç almak isteyenler özellikle de marka tercihini Dacia’dan yana kullanmak isteyenlerin en merak ettiği konulardan bir tanesi de Elektrikli Dacia Spring Güvenli mi? sorusu oluyor.
Kendini kanıtlamış aktif ve pasif güvenlik özelliklerine sahip Yeni Dacia Spring, ABS, ESP, elektronik fren gücü dağılımı ve 6 hava yastığına ek olarak, standart sürüş destek teknolojileri sunuyor. Dacia Spring Çarpışma Test Videosu aşağıda mevcuttur. Siz de kendi kararınızı buna göre verebilirsiniz.
Sürücü çarpışma riskinde tepki vermekte geç kalırsa, “Aktif Acil Fren Sistemi (AEBS)” ile frenleme otomatik olarak etkinleştiriliyor veya destekleniyor. “Hız Sınırlayıcı ve Hız Sabitleyici (Cruise Control)” özelliği, seyir hızı (sabitleme fonksiyonu) veya bir maksimum hız (sınırlama fonksiyonu) belirlemenizi sağlıyor. Direksiyon üzerindeki bir kumanda ile istenen hız ayarlanabiliyor. “Arka Park Sensörleri ve Geri Görüş Kamerası” ile şehir içinde en dar olanlara park kolaylaşıyor. Sensörler, aracın arka kısmında bir engel algılandığında sürücüyü sesli ve görsel bir sinyal ile uyarıyor.
Bir yanıt bırakın